Ara

Trafik ve Çevre Bilgisi

Trafik ile İlgili Kuruluşlar

Araçların Işıklandırılması ve Işıkların Kullanılması

Araç ışıkları, gece veya kötü hava koşullarında yolu görmeyi (kısa ve uzun farlar) ve diğer sürücüler tarafından fark edilmeyi (park lambaları, sinyaller) sağlayan güvenlik sistemleridir.

Araç Işıklarının Amacı

Araç ışıkları, yalnızca yolu aydınlatmak için değil, aynı zamanda diğer sürücülerle iletişim kurmak ve görünürlüğü artırmak için de kullanılır. Doğru şekilde kullanılan farlar, sinyaller ve diğer ışıklar hem sürücünün hem de çevresindekilerin güvenliğini sağlar.
Yanlış veya gereksiz ışık kullanımı ise göz kamaşmasına, dikkatin dağılmasına ve kazalara yol açabilir.

Not: Trafikte “görmek kadar görünmek” de güvenli sürüşün temelidir.

Araçlarda Bulunması Gereken Temel Işıklar

1. Kısa (Yakın) Farlar

  • Aracın önünü yaklaşık 30–40 metre mesafeye kadar aydınlatır.

  • Gece şehir içi sürüşte, karşıdan araç geliyorsa veya önünüzde araç varsa kısa farlar kullanılmalıdır.

2. Uzun (Uzak) Farlar

  • 100 metre ve ötesini aydınlatır.

  • Kırsal ve karanlık yollarda, karşı yönden araç gelmiyorsa kullanılabilir.

  • Karşıdan araç geliyorsa, sürücünün gözünü kamaştırmamak için kısa fara geçilmelidir.

🟩 Kural: Uzun farı yanlış yerde kullanmak, kural ihlalidir ve tehlike yaratır.


3. Park ve Konum Işıkları

  • Aracın karanlıkta veya park halindeyken görünmesini sağlar.

  • Özellikle gece yol kenarında park eden araçlar, park lambalarını açık bırakmalıdır.

4. Sinyal Lambaları

  • Araç yön değiştirmeden önce (dönüş, şerit değiştirme, park etme) mutlaka sinyal verilmelidir.

  • Sinyaller, sürücünün niyetini bildirir ve olası kazaların önüne geçer.

🟩 Kural: “Sinyal vermek kibarlık değil, zorunluluktur.”


5. Fren (Stop) Lambaları

  • Fren pedalına basıldığında arkadaki sürücülere uyarı verir.

  • Arızalı fren lambaları ciddi kazalara neden olabilir.

6. Geri Vites Lambası

  • Aracın geri gittiğini bildirir.

  • Beyaz renklidir ve sadece geri viteste yanar.

7. Sis Lambaları

  • Yoğun sis, kar veya yağmurda görüşü artırmak için kullanılır.

  • Görüş açıkken sis lambasını açık bırakmak yasaktır, çünkü diğer sürücülerin gözünü kamaştırabilir.

Not: Sis lambası yalnızca görüş mesafesi 100 metrenin altına düştüğünde kullanılmalıdır.


Işıkların Kullanılmasına Dair Kurallar

  • Gündüz görüşün azaldığı durumlarda (yağmur, sis, tünel) kısa farlar açık olmalıdır.

  • Araç hareket hâlindeyken sadece park lambasıyla gidilmez.

  • Araç dururken karşıdan gelenleri uyarmak için dörtlü flaşörler kullanılabilir.

  • Geceleri, ışıklandırması yeterli olmayan yollarda farlar zamanında yakılmalı ve karşı araç yaklaştığında kısılmalıdır.

🟩 Ek Kural: 2016’dan beri Türkiye’de gündüz farı (DRL) kullanımı zorunludur; bu sayede araçlar gün ışığında da daha görünür olur.

Hatalı Işık Kullanımının Sonuçları

  • Uzun farı yanlış yerde kullanmak: idari para cezası

  • Arızalı farlarla trafiğe çıkmak: araç muayenesinde ağır kusur

  • Sis veya flaşörlerin gereksiz kullanımı: trafik ihlali sayılır.

Not: Far ayarlarının yanlış olması, sadece sizi değil, karşıdan gelen sürücüyü de tehlikeye atar.

Kısa Özet

  • Araç ışıkları, hem görmek hem de görünmek içindir.

  • Uzun farlar yalnızca karanlık ve boş yollarda kullanılmalı; şehir içinde kısa far tercih edilmelidir.

  • Sis lambası, sinyal, park ve fren lambaları doğru şekilde kullanılmalı; gereksiz ışık kullanımı kazalara yol açar.

Trafik ile İlgili Kuruluşlar
hakkında daha fazla

Trafik Psikolojisi

Sürücülerin trafik ortamındaki davranışlarını, karar alma süreçlerini, dikkat, algı, stres ve öfke gibi duygusal faktörlerin sürüş üzerindeki etkilerini inceleyen bilim dalıdır.

Trafik Psikolojisi

Sürücülerin trafik ortamındaki davranışlarını, karar alma süreçlerini, dikkat, algı, stres ve öfke gibi duygusal faktörlerin sürüş üzerindeki etkilerini inceleyen bilim dalıdır.

Trafik Psikolojisi

Sürücülerin trafik ortamındaki davranışlarını, karar alma süreçlerini, dikkat, algı, stres ve öfke gibi duygusal faktörlerin sürüş üzerindeki etkilerini inceleyen bilim dalıdır.

Trafik ile İlgili Kuruluşlar

Karayollarının yapım, bakım ve denetimi ile trafik kurallarının konulması ve uygulanmasından sorumlu olan Emniyet Genel Müdürlüğü, Karayolları Genel Müdürlüğü ve ilgili bakanlıklar gibi resmi kurumlardır.

Trafik ile İlgili Kuruluşlar

Karayollarının yapım, bakım ve denetimi ile trafik kurallarının konulması ve uygulanmasından sorumlu olan Emniyet Genel Müdürlüğü, Karayolları Genel Müdürlüğü ve ilgili bakanlıklar gibi resmi kurumlardır.

Trafik ile İlgili Kuruluşlar

Karayollarının yapım, bakım ve denetimi ile trafik kurallarının konulması ve uygulanmasından sorumlu olan Emniyet Genel Müdürlüğü, Karayolları Genel Müdürlüğü ve ilgili bakanlıklar gibi resmi kurumlardır.

Trafik Ortamında Güvenli Davranışlar

Sürücülerin, daima sabırlı, saygılı ve hoşgörülü olması, kurallara uyması, risk almaktan kaçınması ve diğer yol kullanıcılarıyla olumlu iletişim kurmasıdır.

Trafik Ortamında Güvenli Davranışlar

Sürücülerin, daima sabırlı, saygılı ve hoşgörülü olması, kurallara uyması, risk almaktan kaçınması ve diğer yol kullanıcılarıyla olumlu iletişim kurmasıdır.

Trafik Ortamında Güvenli Davranışlar

Sürücülerin, daima sabırlı, saygılı ve hoşgörülü olması, kurallara uyması, risk almaktan kaçınması ve diğer yol kullanıcılarıyla olumlu iletişim kurmasıdır.

Güvenli Sürüş Davranışları

Trafikte riskleri önceden tahmin etme, hız ve takip mesafesini doğru ayarlama, dikkat dağınıklığından kaçınma ve kurallara uymayı alışkanlık haline getirme gibi sorumluluk sahibi eylemlerdir.

Güvenli Sürüş Davranışları

Trafikte riskleri önceden tahmin etme, hız ve takip mesafesini doğru ayarlama, dikkat dağınıklığından kaçınma ve kurallara uymayı alışkanlık haline getirme gibi sorumluluk sahibi eylemlerdir.

Güvenli Sürüş Davranışları

Trafikte riskleri önceden tahmin etme, hız ve takip mesafesini doğru ayarlama, dikkat dağınıklığından kaçınma ve kurallara uymayı alışkanlık haline getirme gibi sorumluluk sahibi eylemlerdir.

Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm Hakları Saklıdır.