Temel Çalışma Prensibi

Benzin ve LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) motorları, içten yanmalı motorlar sınıfına girer. Her iki yakıt türü de hava ile karışarak silindir içinde yanar ve bu yanma sonucu oluşan basınç, pistonu hareket ettirir. Bu hareket, krank miline iletilir ve tekerleklere güç olarak yansır.

Fark, yakıtın halinde ve karışım biçiminde ortaya çıkar:

• Benzin sıvı haldedir, buharlaşarak hava ile karışır.

• LPG ise gaz halindedir, daha homojen bir karışım oluşturur.

Not: LPG’li motorlar, temiz yanma özelliği sayesinde çevreye daha az zararlı gaz salar.

Yakıt Sisteminin Çalışması

Benzinli motorlarda yakıt, enjeksiyon sistemi veya karbüratör aracılığıyla silindire iletilir. LPG’li sistemlerde ise iki farklı çalışma modu vardır:

1. Karışım Tipi Sistem: LPG, gaz haline geçerek hava ile karıştırılır.

2. Sıralı Enjeksiyon Sistemi: Modern sistemlerde LPG, sıvı ya da gaz formda doğrudan silindire püskürtülür.

Motorun elektronik kontrol ünitesi (ECU), sürücünün seçtiği moda göre yakıtı ayarlar. Örneğin, araç soğukken motor benzinle çalışır, ısındığında otomatik olarak LPG’ye geçer.

Performans ve Verimlilik

LPG’nin oktan değeri benzinden yüksektir; bu da daha düzenli yanma anlamına gelir. Ancak, enerji yoğunluğu düşük olduğundan aynı gücü elde etmek için biraz daha fazla LPG tüketilir.
Avantajları:

• Yakıt maliyeti düşüktür.

• Motor ömrü uzar, çünkü LPG kurum bırakmaz.

• Egzoz emisyonları daha düşüktür.

Günlük örnek: Aynı yolda benzinli bir araç 1 litre yakıtla 12 km giderken, LPG’li araç 1 litre eşdeğer LPG ile 10–11 km yol katedebilir ama maliyet yine de daha ekonomiktir.

Kısa Özet

• Benzin-LPG’li motorlar, içten yanmalı sistemle çalışır; yakıt-hava karışımı silindirde yanar.

• LPG, gaz formda yanarak temiz ve verimli bir enerji üretir.

• LPG’li sistemler ekonomik, çevre dostu ve uzun ömürlü motor kullanımı sağlar.