Ara

Trafik ve Çevre Bilgisi

Motor ve Araç Tekniği

Motorun, soğutma sistemindeki bir arıza nedeniyle aşırı ısınarak tehlikeli sıcaklık seviyelerine ulaşması ve araca ciddi zarar verebilmesi durumudur.

Hararet Nedir?

Hararet, motorun normal çalışma sıcaklığının üzerine çıkması, yani aşırı ısınması durumudur. Normalde bir motorun ideal çalışma sıcaklığı 85–95°C arasındadır. Bu sıcaklık aşıldığında motor parçaları genleşir, yağ incelir ve yağlama yetersiz hale gelir. Sonuç olarak motor performansı düşer, hatta ciddi hasarlar meydana gelebilir.

Not: Hararet, genellikle sürücü göstergesinde bulunan “sıcaklık ibresi” veya “hararet lambası” aracılığıyla fark edilir.

Hararetin Başlıca Nedenleri

Motorun ısısının kontrolsüz şekilde yükselmesine birçok etken yol açabilir:

  • Soğutma sıvısının azalması veya bitmesi

  • Radyatör tıkanıklığı veya sızıntısı

  • Termostatın arızalanması (açık/kapalı kalması)

  • Su pompası arızası nedeniyle sıvının dolaşmaması

  • Fanın devreye girmemesi (elektriksel arıza veya fan müşürü bozukluğu)

  • Motor yağının azalması, sürtünmenin artmasına neden olur.

Günlük örnek: Yaz aylarında trafikte uzun süre dur-kalk yapan araçlarda fan arızalıysa hararet göstergesi hızla yükselir.

Hararet Durumunda Yapılması Gerekenler

Aracınız hararet yapmaya başladığında panik yapmadan şu adımları izleyin:

  1. Aracı güvenli bir yerde durdurun ve motoru rölantide çalıştırarak fanın devreye girmesini bekleyin.

  2. Hararet yükselmeye devam ediyorsa, motoru stop edin.

  3. Motor tamamen soğumadan radyatör kapağını açmayın — sıcak sıvı fışkırarak yanıklara neden olabilir.

  4. Soğuduktan sonra soğutma suyu seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa antifrizli su ekleyin.

  5. Hararet sık tekrar ediyorsa, soğutma sistemi ve fan müşürü mutlaka kontrol edilmelidir.

Not: Sık hararet yapan bir motor uzun süre bu şekilde çalıştırılırsa silindir kapağı contası yanabilir ve pahalı tamiratlar gerekebilir.

Kısa Özet

  • Hararet, motorun normalden fazla ısınması durumudur.

  • Nedenleri arasında su eksikliği, fan arızası ve termostat bozukluğu bulunur.

  • Hararet durumunda motoru hemen durdurmak, daha büyük arızaları önler.

Motor ve Araç Tekniği
hakkında daha fazla

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm Hakları Saklıdır.