Motor ve Araç Tekniği
Marş Sistemi
Aküden aldığı elektrik gücüyle motorun ilk hareketini başlatan ve aracın çalışmasını sağlayan sistemdir.
Marş Sisteminin Amacı
Marş sistemi, motorun kendi kendine çalışmaya başlaması için ilk hareketi sağlayan elektrikli sistemdir. Motor çalışmadığında krank mili hareketsizdir; bu durumda yakıt-hava karışımı silindire çekilemez.
Marş sistemi, aküden aldığı elektrik enerjisini mekanik dönme hareketine çevirerek krank milini döndürür ve motorun çalışmasını başlatır.
Not: Marş sistemi yalnızca motorun ilk çalıştırılması sırasında devrededir; motor çalıştıktan sonra sistem otomatik olarak devreden çıkar.
Marş Sisteminin Temel Parçaları
Marş sistemi birkaç ana bileşenden oluşur ve bu parçalar kısa sürede yüksek akım ve tork üretmek için birlikte çalışır:
Akü: Marş motoruna gerekli yüksek akımı sağlar.
Marş Motoru: Elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür; krank milini döndürür.
Marş Rölesi (Selenoid): Elektrik akımını kontrol eder ve marş dişlisini volana geçirir.
Volan Dişlisi: Motorun krank miline bağlıdır; marş motorundan gelen hareketi motora iletir.
Kontak Anahtarı: Sürücünün marş sistemini başlatmasını sağlar.
Günlük örnek: Marş bastığınızda “tık” sesi geliyor ama motor dönmüyorsa, sorun akü zayıflığı veya marş rölesi arızası olabilir.
Marş Sisteminin Çalışma Prensibi
Sürücü kontak anahtarını çevirir.
Marş rölesi devreye girer, aküden gelen akımı marş motoruna yönlendirir.
Marş motoru, dişli yardımıyla volan dişlisine kavrar ve krank milini döndürmeye başlar.
Motor çalışmaya başlayınca sistem otomatik olarak devreden çıkar; böylece marş motoru zarar görmez.
Modern araçlarda bu süreç, elektronik kontrol üniteleri (ECU) tarafından daha hassas şekilde yönetilir. Ayrıca bazı yeni modellerde start-stop sistemi, motoru durdurup yeniden başlatırken marş sistemini destekler.
Not: Motor çalışırken tekrar marşa basmak, marş dişlisi ve volan dişlisine ciddi zarar verebilir.
Kısa Özet
Marş sistemi, motorun ilk hareketini sağlayarak çalışmasını başlatır.
Akü, marş motoru, röle, volan ve kontak anahtarı temel parçalardır.
Arızalarda genellikle akü zayıflığı, röle veya marş motoru problemleri görülür.