Tanım ve Önemi

Asli kusur, trafik kazalarında sürücü veya yayaların doğrudan kazaya neden olan, en ağır kural ihlallerini ifade eder.Bu tür hatalar, kazanın oluşumunda birincil ve belirleyici etken sayılır.
Asli kusurlu sürücü, kazanın meydana gelmesinde tam sorumlu kabul edilir ve hem idari hem de adli yaptırımlarla karşılaşır.

Not: Asli kusur, “hata payı” değil, kazanın doğrudan sebebidir.

Asli Kusur Sayılan Başlıca Haller (Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne Göre)

🚦 1. Kırmızı Işıkta veya Görevlinin Dur İşaretinde Geçmek

• Trafiği düzenleyen ışık veya görevli işaretlerine uymamak.

  
  🟩 Örnek: Kırmızı ışıkta geçen sürücü, kavşakta çarpışmaya neden olursa asli kusurludur.

🚗 2. Kavşaklarda İlk Geçiş Hakkına Uymamak

• Ana yoldaki, sağdan gelen veya dönüş yapan araca yol vermemek.

• 
  🟩 Kural: Kavşakta geçiş hakkı ihlali, çarpışmalarda en yaygın asli kusurlardan biridir.

🚸 3. Yaya ve Okul Geçitlerinde Yayalara Yol Vermemek

• Yaya geçidinde, özellikle çocuk ve engelli yayalara öncelik tanımamak.

  
  🟩 Not: Sürücü duramayacak hızda geçerse asli kusurlu sayılır.

🚨 4. Geçiş Üstünlüğü Olan Araçlara Yol Vermemek

• Ambulans, itfaiye, polis gibi siren ve tepe lambası açık araçlara yol vermemek.

  
  🟩 Sonuç: Hem kazadan sorumluluk hem de geçiş ihlali cezası uygulanır.

🛑 5. “Dur” veya “Yol Ver” Levhasına Uymamak

• Tali yoldan ana yola kontrolsüz çıkmak, dur levhasında durmamak.

  
  🟩 Örnek: “Dur” levhasını ihlal edip çarpışan araç, asli kusurlu sayılır.

🌀 6. Dönüş Kurallarına Uymamak

• Uygun sinyal vermeden, hatalı şeritten veya uygunsuz yerden dönüş yapmak.

• Özellikle sola dönüşlerde karşı yönden gelen araca yol vermemek.

🧍 7. Şerit İhlali Yapmak

• Aynı yönde giden trafiğin akışını engellemek veya sürekli şerit değiştirmek.

• Karşı şeride geçip çarpışmak.

🟩 Kural: Şerit ihlali, özellikle ölümlü kazaların temel nedenidir.

⚠️ 8. Takip Mesafesine Uymamak

• Öndeki araç aniden durduğunda çarpışmaya neden olacak kadar yakın takip yapmak.

  
  🟩 Kural: Hızın yarısı kadar metre takip mesafesi bırakılmalıdır (örneğin 90 km/s → 45 m).

🍷 9. Alkollü, Uyuşturucu Etkisi Altında Araç Kullanmak

• Sürücü bilincinin ve reflekslerinin bozulması kazayı doğrudan tetikler.

  
  🟩 Sonuç: Ehliyete el konulur, para cezası ve adli işlem uygulanır.

🚫 10. Hatalı Sollama Yapmak

• Görüşün kısıtlı olduğu, tepe üstü, viraj veya sürekli çizgili yolda sollamak.

• Sollama sırasında karşı yönden gelen araca çarpışma riski yaratmak.

🟩 Örnek: Virajda sollama sonucu kafa kafaya çarpışma, tipik asli kusurdur.

🚷 11. Geri Geri Gitme ve Geri Dönüş Kurallarına Uymamak

• Kavşakta, anayolda veya tünelde geri gitmek.

  
  🟩 Not: Bu davranış hem yasak hem de asli kusur sayılır.

⚡ 12. Hız Kurallarına Uymamak

• Hız sınırını aşmak veya yol, hava, trafik koşullarına göre hızını düşürmemek.

  
  🟩 Kural: “Yasal sınır içinde bile olsa” tehlikeli hız, asli kusur sayılabilir.

🚧 13. Park veya Duraklama Kurallarını İhlal Etmek

• Görüşü engelleyecek şekilde park yapmak veya aracını tehlikeli yerde bırakmak.

  
  🟩 Örnek: Kavşak önünde park yaparak görüşü kapatmak, dolaylı asli kusurdur.

Asli Kusurun Sonuçları

• Trafik kazasında tam sorumluluk yüklenir.

• Sigorta şirketleri zararı karşılamayı reddedebilir.

• Ehliyete el konulabilir, para cezası ve mahkeme kararı uygulanabilir.

• Ölümlü veya yaralanmalı kazalarda adli ceza (taksirle yaralama/ölüm) gündeme gelir.

Not: Asli kusur, “affedilebilir hata” değil, önlenebilir ihmalin sonucudur.

Kısa Özet

• Asli kusur; kazaya doğrudan neden olan ağır trafik ihlalleridir.

• Hız, kırmızı ışık, sollama, geçiş hakkı, alkol ve takip mesafesi ihlalleri en yaygın sebeplerdir.

• Asli kusurlu sürücü, hem cezai hem hukuki olarak tam sorumludur — güvenli sürüşün ilk adımı, kurallara uymaktır.