Ara

Trafik ve Çevre Bilgisi

Motor ve Araç Tekniği

Aracın güvenli, verimli ve uzun ömürlü çalışabilmesi için üretici tarafından belirlenen periyotlarda yapılan yağ, filtre, fren gibi aksamlarının kontrol ve değişim işlemleridir.

Araç Bakımının Amacı

Araç bakımı, aracın güvenli, ekonomik ve uzun ömürlü şekilde çalışmasını sağlamak için yapılan düzenli kontroller ve parça değişimleridir. Motorlu araçlar, zamanla aşınan ve yıpranan parçalardan oluşur; bu nedenle periyodik bakım yapılmazsa performans düşer, yakıt tüketimi artar ve arıza riski yükselir.
Bakım, sadece motor için değil; fren, lastik, süspansiyon, elektrik ve güvenlik sistemleri için de gereklidir.

Not: Düzenli bakım, olası arızaları erken fark etmeyi sağlar ve uzun vadede masrafı azaltır.

Bakım Türleri

1. Günlük (Kullanıcı) Bakımı

Sürücünün kendi kontrol edebileceği basit bakım türüdür.

  • Motor yağı ve su seviyesini kontrol etme

  • Lastik hava basıncı ve aşınma durumunu gözden geçirme

  • Far, sinyal, fren lambası gibi aydınlatmaları kontrol etme

  • Cam suyu, silecek lastikleri ve fren pedalının tepkisini denetleme

Günlük kontroller kısa sürede yapılır ama büyük arızaların önüne geçebilir.


2. Periyodik (Periyodik Servis) Bakımı

Belirli kilometre veya zaman aralıklarında (genellikle her 10.000–15.000 km veya yılda bir kez) yapılan profesyonel bakımdır.

  • Motor yağı ve yağ filtresi değişimi

  • Hava, yakıt ve polen filtrelerinin yenilenmesi

  • Buji kontrolü (benzinli motorlarda)

  • Fren hidroliği, soğutma sıvısı, debriyaj kontrolü

  • Akü, kayışlar ve hortumların durumu

  • Bilgisayarlı arıza tespiti ve sıfırlama işlemleri

Not: Üretici tarafından önerilen bakım planına uymak, garanti ve performans açısından önemlidir.


3. Ağır (Genel) Bakım

Uzun kullanım süresinden sonra yapılan, daha kapsamlı bir kontrol ve yenileme işlemidir.

  • Motor içi temizlik ve segman kontrolü

  • Şanzıman yağı değişimi

  • Fren diski, balata ve süspansiyon parçalarının yenilenmesi

  • Yakıt sistemi ve enjektör temizliği

  • Klima gazı ve filtre değişimi

Günlük örnek: 100.000 km’den sonra yapılmayan ağır bakım, aracın yakıt tüketimini ve arıza riskini ciddi biçimde artırır.


Kısa Özet

  • Araç bakımı, güvenli ve ekonomik sürüş için zorunludur.

  • Günlük, periyodik ve ağır bakım olarak üçe ayrılır.

  • Düzenli bakım, motor ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve beklenmedik arızaları önler.

Motor ve Araç Tekniği
hakkında daha fazla

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm Hakları Saklıdır.