Ara

Trafik ve Çevre Bilgisi

Motor ve Araç Tekniği

Vurdurma Yöntemi ve Akü Takviyesi

Aküsü biten aracı, başka bir aracın aküsünden kabloyla (takviye) veya aracı iterek belirli bir hızda çalıştırmaya (vurdurma) denemektir; ancak yeni araçlarda 'vurdurma' önerilmez.

Vurdurma (İtme ile Çalıştırma) Yöntemi

Vurdurma yöntemi, aküsü zayıflamış veya marş sistemi çalışmayan araçları geçici olarak çalıştırmak için kullanılan bir yöntemdir. Özellikle manuel vitesli araçlarda uygulanabilir.
Bu yöntemde aracın tekerlekleri hareket ettirilerek motorun dönmesi sağlanır; böylece motor kendi kendine çalışmaya başlar.

Uygulama Adımları

  1. Kontak anahtarı “açık” konuma getirilir.

  2. Araç ikinci vitese alınır (birinci vites ani duruş yapabilir).

  3. Debriyaj basılı tutulur.

  4. Araç bir veya birkaç kişi tarafından itilir ya da yokuş aşağı bırakılır.

  5. Araç hafif hız kazandığında debriyaj birden bırakılır ve gaz verilir.

  6. Motor çalıştığında hemen debriyaja tekrar basılır ve rölantiye alınır.

Not: Vurdurma yöntemi otomatik vitesli araçlarda uygulanmaz; şanzıman ve elektronik sisteme zarar verebilir.

Uyarı: Aracı vurdurarak çalıştırmak, özellikle enjeksiyonlu veya katalitik konvertörlü motorlarda önerilmez; yakıt fazlalığı egzoz sistemine zarar verebilir.

Akü Takviyesi (Booster) Yöntemi

Akü tamamen boşaldığında en güvenli çözüm akü takviyesi yapmaktır. Bu işlem, başka bir aracın aküsünden elektrik alarak motorun çalışmasını sağlar.

Gerekli Malzeme

  • Bir çift akü takviye kablosu (kırmızı +, siyah -)

Uygulama Adımları

  1. Her iki aracın kontağını kapatın.

  2. Kırmızı kablonun bir ucunu boş akünün (+) kutbuna, diğer ucunu dolu akünün (+) kutbuna bağlayın.

  3. Siyah kablonun bir ucunu dolu akünün (-) kutbuna, diğer ucunu boş akülü aracın metal bir kısmına (şaseye) bağlayın.

  4. Önce dolu akülü aracı, ardından boş akülü aracı çalıştırın.

  5. Motor çalıştıktan sonra kabloları ters sırayla çıkarın (önce siyah, sonra kırmızı).

Not: Takviye sırasında kabloların yanlış bağlanması elektronik sistemlere zarar verebilir. Kabloların kutuplarına dikkat edilmelidir.

Kısa Özet

  • Vurdurma yöntemi, aküsü zayıf manuel araçlarda geçici çalıştırma yöntemidir.

  • Akü takviyesi, iki akü arasında kablolarla enerji aktarımı yaparak aracı güvenli şekilde çalıştırır.

  • Otomatik vitesli ve enjeksiyonlu araçlarda vurdurma yerine akü takviyesi tercih edilmelidir.

Motor ve Araç Tekniği
hakkında daha fazla

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motor

Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye (hareket enerjisine) dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlayan ana güç kaynağıdır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Motorların Sınıflandırılması

Motorlar; kullandıkları yakıt türüne (benzinli, dizel, LPG'li, elektrikli) veya çalışma zamanlamasına (iki zamanlı, dört zamanlı) göre çeşitli kategorilere ayrılır.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Benzin-LPG’li Motorların Çalışması

Bu sistemde araç ilk çalışmasını benzinle yapar, motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra yakıt tasarrufu sağlamak için otomatik olarak LPG kullanımına geçer.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Dizel Motorların Çalışma Sistemi

Dizel motorlar, silindire sadece havayı alıp yüksek oranda sıkıştırır ve ısınan havanın üzerine mazot püskürterek bujeye ihtiyaç duymadan ateşlemeyi gerçekleştirir.

Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm Hakları Saklıdır.

Tüm Hakları Saklıdır.